Trái ngược với xu hướng hồi phục của thị trường ô tô Việt Nam nói chung, phân khúc xe bán tải đang cho thấy sự chững lại về doanh số. Sau cú "hãm phanh" trong tháng 6.2024, bước sang tháng 7 vừa qua, phân khúc xe bán tải lại cho thấy sự sụt giảm về doanh số khi "vua bán tải" Ford Ranger không còn duy trì được mạch tăng trưởng.

 

Lượng tiêu thụ xe bán tải giảm gần 10%

Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) trong tháng 7.2024, tổng doanh số bán xe bán tải tại Việt Nam đạt 1.801 xe, giảm 9,5% tương đương 189 xe so với tháng 6.2023. Đây là một trong những phân khúc ghi nhận doanh số sụt giảm trong bối cảnh sức mua trên thị trường vẫn tiếp đà tăng trưởng.

Điều này một phần xuất phát từ việc xe bán tải tại Việt Nam có đến 6 mẫu xe góp mặt nhưng thực chất mức doanh số này chỉ có 4 mẫu xe, gồm Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Isuzu D-Max. Còn lại, Nissan Navara không được nhà phân phối công bố doanh số bán hàng, trong khi Mazda BT-50 đã tạm dừng phân phối những tháng gần đây.

Việc không có mẫu mã mới, đồng thời đặt trong bối cảnh thị trường vẫn còn nhiều khó khăn khiến doanh số xe bán tải không thể duy trì được mạch tăng trưởng. Tuy nhiên, đây không phải là tín hiệu đáng báo động, bởi so với cùng kỳ năm ngoái doanh số bán xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 7 vừa qua vẫn tăng 279 xe, tương đương 15,5% so với cùng kỳ năm ngoái (1.522 xe).

Ford Ranger vẫn chiếm hơn 70% thị phần xe bán tải

Trong số các mẫu xe bán tải đang phân phối tại Việt Nam, lượng tiêu thụ Ford Ranger đã có sự sụt giảm. Cụ thể, mẫu bán tải thương hiệu Mỹ chỉ đạt 1.276 xe bán ra trong tháng 7.2024, thấp hơn 166 xe so với tháng trước đó. Tuy nhiên, kết quả này không làm ảnh hưởng đến vị thế của "vua bán tải" khi Ford Ranger vẫn xếp ở vị trí dẫn đầu và vẫn chiếm hơn 70% thị phần phân khúc xe bán tải.